Mitodika any Aostralia ny Stellantis satria manantena ny hahazo ny fanampiana ilainy amin'ny paikadin'ny fiara elektrika amin'ny taona ho avy.
Ny Alatsinainy, nilaza ny mpanamboatra fiara fa nanao sonia fifanarahana tsy mifamatotra amin'ny GME Resources Limited, izay voatanisa ao Sydney, momba ny "fivarotana vokatra bateria nikela sy kobalta sulfate manan-danja amin'ny ho avy."
Mifantoka amin'ny fitaovana avy amin'ny tetikasa NiWest Nickel-Cobalt, izay kasaina haorina any Aostralia Andrefana, hoy i Stellaantis, ny MoU.
Tao anaty fanambarana iray, nilaza ny orinasa fa ny NiWest dia orinasa izay hamokatra "nikela sulfate sy cobalt sulfate" eo amin'ny 90.000 taonina isan-taona ho an'ny tsenan'ny fiara elektrika.
Hatreto, maherin'ny A$30 tapitrisa ($18.95 tapitrisa) no efa "nampiasaina tamin'ny fandavahana, fitiliana metaly ary fikarohana momba ny fampandrosoana", hoy i Stellantis. Hanomboka amin'ity volana ity ny fanadihadiana farany momba ny fahafaha-manao ny tetikasa.
Tao anaty fanambarana ny Alatsinainy, ny Stellantis, izay ahitana ny marika Fiat, Chrysler ary Citroen, dia nanonona ny tanjony amin'ny fanaovana ny varotra fiara fitaterana mpandeha rehetra any Eoropa ho herinaratra amin'ny taona 2030. Any Etazonia, izy dia maniry ny "50 isan-jaton'ny varotra fiara fitaterana mpandeha sy kamiao maivana BEV" ao anatin'ny fe-potoana mitovy.
Hoy i Maksim Pikat, Talen'ny Fividianana sy ny Famatsiana ao amin'ny Stellantis: "Ny loharano azo antoka amin'ny akora manta sy ny famatsiana bateria dia hanamafy orina ny rojo famatsiana ho an'ny famokarana bateria Stellantis EV."
Ny drafitry ny Stellantis ho an'ny fiara elektrika dia mametraka azy ho mpifaninana amin'ny Tesla sy Volkswagen, Ford ary General Motors an'i Elon Musk.
Araka ny International Energy Agency, hahatratra ny ambaratonga ambony indrindra amin'ity taona ity ny varotra fiara elektrika. Ny fitomboan'ny indostria sy ireo anton-javatra hafa dia miteraka fanamby raha ny momba ny famatsiana bateria, izay tena ilaina amin'ny fiara elektrika.
"Ny fiakaran'ny varotra fiara elektrika haingana nandritra ny valan'aretina dia nitsapa ny faharetan'ny rojo famatsiana bateria, ary ny adin'i Rosia tany Okraina dia nanamafy ny olana," hoy ny IEA nanamarika, ary nanampy fa ny vidin'ny fitaovana toy ny lithium, kobalta ary nikela dia "niakatra."
"Tamin'ny Mey 2022, avo fito heny mahery noho ny tamin'ny fiandohan'ny taona 2021 ny vidin'ny litiôma," hoy ny tatitra. "Ny antony lehibe mahatonga izany dia ny fangatahana bateria tsy mbola nisy toy izany sy ny tsy fahampian'ny fampiasam-bola ara-drafitra amin'ny fahafaha-mamokatra vaovao."
Nofinofy dystopian taloha, ny fampiasana ny tara-masoandro mba hampangatsiaka ny planeta dia loha laharana amin'ny fandaharam-pikarohana ao amin'ny Trano Fotsy ankehitriny.
Tamin'ny volana Aprily, naminavina ny Tale Jeneraly sady filohan'ny Volvo Cars fa ho olana lehibe ho an'ny indostriany ny tsy fahampian'ny bateria, ary nilaza tamin'ny CNBC fa nampiasa vola ny orinasa mba hanampiana azy hahazo toerana eo amin'ny tsena.
"Vao haingana izahay no nanao fampiasam-bola lehibe tao amin'ny Northvolt mba hahafahanay mifehy ny famatsiana bateria anay manokana rehefa mandroso izahay," hoy i Jim Rowan tamin'ny Squawk Box Europe an'ny CNBC.
"Heveriko fa ny famatsiana bateria no iray amin'ireo olana amin'ny tsy fahampiana ao anatin'ny taona vitsivitsy," hoy i Rowan nanampy.
"Ity no iray amin'ireo antony hampiasanay vola be dia be ao amin'ny Northvolt mba hahafahanay mifehy ny famatsiana fotsiny ihany fa koa hanomboka hampivelatra ny orinasa simika sy ny orinasa mpamokatra bateria anay manokana."
Tamin'ny Alatsinainy, nanambara ny drafitra hanangana tambajotra famandrihana fiara elektrika haingam-pandeha ho an'ny tsena Eoropeana ny marika Mobilize Groupe Renault. Fantatra fa amin'ny tapaky ny taona 2024, hanana toerana 200 any Eoropa ny Mobilize Fast Charge ary "hisokatra ho an'ny fiara elektrika rehetra."
Ny famolavolana safidy famandrihana sahaza dia heverina ho tena ilaina rehefa resaka tebiteby amin'ny elanelana misy eo amin'ny fitaovana, teny iray manondro ny hevitra hoe tsy afaka mandeha lavitra ny fiara elektrika raha tsy very hery sy mihidy.
Araka ny Mobilize, ny tambajotra Eoropeana dia ahafahan'ny mpamily mameno ny fiarany 24 ora isan'andro, fito andro isan-kerinandro. "Ny ankamaroan'ny gara dia ho any amin'ny mpivarotra Renault latsaky ny 5 minitra miala ny lalambe na ny fivoahana amin'ny lalambe," hoy izy nanampy.
Sary nalaina mivantana avy amin'ny fotoana tena izy ny angon-drakitra. *Mihemotra 15 minitra farafahakeliny ny angon-drakitra. Vaovao ara-barotra sy ara-bola manerantany, teny nalaina avy amin'ny tahiry, angon-drakitra momba ny tsena ary famakafakana.