Mitodika any Aostralia i Stellantis satria manantena ny hahazo ny fidirana ilainy amin'ny paikadin'ny fiara elektrika amin'ny taona ho avy.
Ny alatsinainy dia nilaza ny mpanamboatra fiara fa nanao sonia fifanarahana tsy mifamatotra miaraka amin'ny GME Resources Limited voatanisa ao Sydney momba ny "fivarotana ho avy amin'ny vokatra bateria nikela sy kobalta sulphate manan-danja."
Ny MoU dia mifantoka amin'ny fitaovana avy amin'ny tetikasa NiWest Nickel-Cobalt, izay natao hovolavolaina any Aostralia Andrefana, hoy i Stellaantis.
Tao anatin'ny fanambarana iray, ny orinasa dia nanoritsoritra an'i NiWest ho toy ny orinasa iray izay hamokatra manodidina ny 90.000 taonina ny "bateria nikela sulfate sy kobalta sulfate" isan-taona ho an'ny tsenan'ny fiara elektrika.
Hatramin'izao, maherin'ny 30 tapitrisa dolara (18.95 tapitrisa dolara) no "nampiasaina tamin'ny fandavahana, fitiliana metaly ary fikarohana momba ny fampandrosoana," hoy i Stellantis. Hanomboka amin’ity volana ity ny fandinihana ny mety ho fanatanterahana ny tetikasa.
Tao anatin'ny fanambarana iray tamin'ny Alatsinainy, Stellantis, izay misy ny marika ahitana ny Fiat, Chrysler ary Citroen, dia nilaza ny tanjony amin'ny fanaovana ny varotra fiara mpandeha rehetra any Eropa amin'ny herinaratra amin'ny taona 2030. Any Etazonia dia maniry ny "50 isan-jaton'ny fiara mpandeha BEV sy fivarotana kamiao maivana" izy. amin'ny fe-potoana mitovy.
Maksim Pikat, Talen'ny Fividianana sy Famatsiana ao amin'ny Stellantis, dia nilaza hoe: "Ny loharano azo itokisana amin'ny akora sy ny famatsiana bateria dia hanamafy ny rojo sanda amin'ny famokarana bateria Stellantis EV."
Ny drafitr'i Stellantis ho an'ny fiara elektrika dia mametraka azy hifaninana amin'ny Tesla sy Volkswagen, Ford ary General Motors an'i Elon Musk.
Araka ny filazan'ny International Energy Agency, ny varotra fiara mandeha amin'ny herinaratra dia hahatratra avo lenta amin'ity taona ity. Ny fanitarana ny indostria sy ny anton-javatra hafa dia miteraka fanamby raha ny momba ny famatsiana bateria, izay zava-dehibe ho an'ny fiara elektrika.
"Ny fiakarana haingana amin'ny fivarotana fiara elektrika mandritra ny areti-mifindra dia nanandrana ny faharetan'ny rojo famatsiana bateria, ary ny adin'i Rosia tany Okraina dia nampitombo ny olana," hoy ny IEA nanamarika, ary nampiany fa nitombo ny vidin'ny fitaovana toy ny lithium, cobalt ary nikela. . ”
"Tamin'ny Mey 2022, ny vidin'ny lithium dia avo fito heny noho ny tamin'ny fiandohan'ny taona 2021," hoy ny tatitra. "Ny mpamily lehibe dia ny fangatahana bateria tsy mbola nisy hatrizay ary ny tsy fisian'ny fampiasam-bola ara-drafitra amin'ny fahaiza-manao vaovao."
Indray mandeha dia nofinofy dystopian, manodinkodina ny tara-masoandro mba hampangatsiaka ny planeta dia ambony amin'ny fandaharam-pikarohana White House.
Tamin'ny volana aprily, ny Tale Jeneralin'ny Volvo Cars sy ny filohan'ny Volvo Cars dia naminavina fa ny tsy fahampian'ny bateria dia ho olana lehibe ho an'ny indostriany, nilaza tamin'ny CNBC fa ny orinasa dia nampiasa vola mba hanampiana azy hahazo toerana eo amin'ny tsena.
"Nanao fampiasam-bola lehibe tao Northvolt izahay vao haingana mba hahafahantsika mifehy ny famatsiana bateria rehefa mandroso isika," hoy i Jim Rowan tamin'ny CNBC's Squawk Box Europe.
"Heveriko fa ny famatsiana bateria dia iray amin'ireo olana tsy fahampiana ao anatin'ny taona vitsivitsy ho avy," hoy i Rowan nanampy.
"Ity no iray amin'ireo antony ampiasantsika vola be amin'ny Northvolt mba tsy ahafahantsika mifehy ny famatsiana fotsiny fa manomboka mamolavola ny simia sy ny trano famokarana manokana."
Tamin'ny alatsinainy, ny marika Mobilize Groupe Renault dia nanambara ny fikasana hanangana tambajotra famandrihana faran'izay haingana ho an'ny fiara elektrika ao amin'ny tsenan'i Eoropa. Fantatra fa amin'ny tapaky ny taona 2024, ny Mobilize Fast Charge dia hanana tranokala 200 any Eoropa ary "hisokatra ho an'ny fiara elektrika rehetra."
Ny famolavolana safidy momba ny famandrihana sahaza dia heverina ho zava-dehibe rehefa tonga amin'ny fiheverana sarotra momba ny tebiteby, teny iray izay manondro ny hevitra fa tsy afaka mandeha lavitra ny fiara mandehandeha raha tsy very hery sy mijanona.
Araka ny voalazan'ny Mobilize, ny tambajotra Eoropeana dia ahafahan'ny mpamily mandoa ny fiarany mandritra ny 24 ora isan'andro, fito andro isan-kerinandro. "Ny ankamaroan'ny toby fiantsonana dia ho any amin'ny mpivarotra Renault latsaky ny 5 minitra miala amin'ny lalambe na fivoahana," hoy izy nanampy.
Ny angon-drakitra dia snapshot amin'ny fotoana tena izy. *Mihemotra 15 minitra farafahakeliny ny angona. Vaovao momba ny raharaham-barotra sy ara-bola eran-tany, quote stock, angona momba ny tsena ary fanadihadiana.