Sorovako, any amin'ny nosy Sulawesi Indonezia, dia iray amin'ireo toeram-pitrandrahana nikela lehibe indrindra eran-tany. Ny nikela dia ampahany tsy hita maso amin'ny zavatra isan'andro: manjavona amin'ny vy tsy misy pentina, singa fanafanana ao amin'ny kojakoja ao an-tokantrano ary electrodes amin'ny bateria. Roa tapitrisa taona mahery lasa izay no niforona azy io rehefa nanomboka nipoitra teo amin'ireo lesoka mavitrika ireo havoana manodidina an'i Sorovako. Laterites - tany manankarena oksida vy sy nikela - dia niforona vokatry ny fikorontanan'ny orana tropikaly tsy an-kijanona. Rehefa nitondra ilay scooter aho niakatra teo an-tampon-kavoana, dia niova loko avy hatrany ho mena ny tany ary misy dian-tongotra mivolom-boasary. Hitako ilay ozinina nikela, setroka miloko volontsôkôlà vovoka miendrika tanàna. Mivangongo ny kodiarana kamiao kely mitovy habe amin’ny fiara. Ny lalana tapaka amin'ny havoana mena mideza sy ny harato goavana dia misoroka ny fihotsahan'ny tany. Ny orinasa mpitrandraka harena ankibon'ny tany Mercedes-Benz dia mitondra mpiasa. Ny sainan'ny orinasa dia manidina amin'ny alàlan'ny kamiao pickup an'ny orinasa sy ny fiara mpamonjy voina any ivelany. Ny tany dia havoana sy misy lavaka, ary ny tany mena fisaka dia mivalona ho trapezoïde zigzag. Ny tranokala dia ambenan'ny tariby barbed, vavahady, jiron'ny fifamoivoizana ary polisy orinasa manao fisafoana amin'ny faritry ny concession saika mitovy habe amin'i London.
Ny toeram-pitrandrahana dia ny PT Vale, izay an'ny governemantan'i Indonezia sy Brezila amin'ny ampahany, miaraka amin'ny tsatòkan'ny orinasa kanadiana, japoney ary orinasam-pirenena maro hafa. Indonezia no mpamokatra nikela lehibe indrindra eran'izao tontolo izao, ary i Vale no mpitrandraka nikela faharoa lehibe indrindra taorian'ny Norilsk Nickel, orinasa rosiana mamolavola tahiry Siberiana. Tamin'ny volana martsa, taorian'ny fanafihan'ny Rosiana an'i Okraina, nitombo avo roa heny ny vidin'ny nikela tao anatin'ny iray andro ary naato herinandro ny varotra tao amin'ny London Metal Exchange. Ny hetsika tahaka izao dia mahatonga ny olona toa an'i Elon Musk manontany tena hoe avy aiza ny nikelany. Tamin'ny volana Mey, nihaona tamin'ny filoha Indoneziana Joko Widodo izy mba hiresaka momba ny mety ho “fiaraha-miasa”. Liana izy satria mila nikela ny fiara elektrika lavitra. Ny bateria Tesla dia misy 40 kilao eo ho eo. Tsy mahagaga raha tena liana amin'ny fifindran'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ny governemanta Indoneziana ary mikasa ny hanitarana ny fahazoan-dàlana momba ny harena ankibon'ny tany. Mandra-piandry izany dia mikasa ny hanangana trano fandoroana roa vaovao ao Sorovaco i Vale ary hanatsara ny iray amin’izy ireo.
Ny fitrandrahana nikela any Indonezia dia fivoarana vaovao. Tany am-piandohan'ny taonjato faha-20, nanomboka naneho fahalianana tamin'ny “fananany periferika” ny governemanta kolonialin'ny Holandey Atsinanana, ireo nosy ankoatra an'i Java sy Madura, izay mandrafitra ny ankamaroan'ny vondronosy. Tamin'ny 1915, Eduard Abendanon, injeniera momba ny harena ankibon'ny tany holandey, dia nitatitra fa nahita tahiry nikela tao Sorovako izy. Roapolo taona taty aoriana, tonga ny HR “Flat” Elves, geolojista miaraka amin'ny orinasa kanadiana Inco, ary nihady lavaka fitsapana. Any Ontario, Inco dia mampiasa nikela mba hanaovana vola madinika sy ampahany amin'ny fitaovam-piadiana, baomba, sambo ary orinasa. Nosakanan'ny fibodoan'ny Japoney an'i Indonezia ny fiezahan'ny Elves hanitarana an'i Sulawesi tamin'ny taona 1942. Mandra-piverin'ny Inco tamin'ny taona 1960, dia tsy nisy fiantraikany tamin'ny ankamaroan'ny nikela.
Tamin'ny fandreseny ny fifanarahana tamin'ny Sorovaco tamin'ny 1968, nanantena ny Inco fa hahazo tombony amin'ny asa mora be sy fifanarahana fanondranana mahasoa. Ny fikasana dia ny hanorina smelter, tohodrano iray hamelomana azy, ary toeram-pitrandrahana, ary hampiditra mpiasa kanadianina hitantana izany rehetra izany. Naniry toerana azo antoka ho an'ny mpitantana azy i Inco, tanàna ambanivohitr'i Amerika Avaratra voaaro tsara ao anaty ala Indoneziana. Mba hananganana azy, dia nanakarama mpikambana ao amin'ny hetsika ara-panahy Indoneziana Subud izy ireo. Ny mpitarika sy ny mpanorina azy dia Muhammad Subuh, izay niasa ho kaonty tany Java tamin'ny taona 1920. Nambarany fa indray alina, raha nandeha izy, dia nisy baolina manjavozavo nianjera teo amin’ny lohany. Izany no nitranga taminy isan’alina nandritra ny taona maromaro, ary, araka ny filazany, dia nanokatra “ny fifandraisan’ny herin’Andriamanitra izay mameno izao rehetra izao sy ny fanahin’olombelona” izany. Tamin'ny taona 1950, dia tonga teo amin'ny sain'i John Bennett, Britanika mpikaroka solika fôsily izy ary mpanaraka an'i George Gurdjieff mistika. Nanasa an'i Subuh ho any Angletera i Bennett tamin'ny 1957 ary niverina tany Jakarta niaraka tamin'ny vondrona mpianatra Eoropeana sy Aostraliana vaovao.
Tamin'ny 1966, namorona orinasa injeniera tsy mahomby antsoina hoe International Design Consultants ny hetsika, izay nanangana sekoly sy trano birao tao Jakarta (izy io ihany koa no namolavola ny drafitra lehibe ho an'ny Darling Harbor ao Sydney). Manolotra utopia mpitrandraka any Sorovako izy, faritra misaraka amin'ny Indoneziana, lavitra ny fikorontanan'ny harena ankibon'ny tany, fa nomen'izy ireo tanteraka. Tamin'ny taona 1975, nisy vondrom-piarahamonina misy vavahady misy toeram-pivarotana lehibe, kianja filalaovana tenisy ary klioba golf ho an'ny mpiasa vahiny naorina kilometatra vitsivitsy miala an'i Sorovako. Polisy tsy miankina no miambina ny vakim-paritra sy ny fidirana amin’ny toeram-pivarotana lehibe. Ny Inco dia mamatsy jiro, rano, rivotra, telefaonina ary sakafo avy any ivelany. Araka ny voalazan’i Katherine May Robinson, manam-pahaizana momba ny olombelona izay nanao asa tany teo anelanelan’ny 1977 sy 1981, “ny vehivavy tao Bermudes dia nandeha fiara nankany amin’ny toeram-pivarotana lehibe mba hividy pizza mangatsiaka, ary avy eo dia nijanona mba hisakafo sy hisotro kafe any ivelany. Ny efitrano misy rivotra eny an-dalana hody dia “fitaka maoderina” avy amin'ny tranon'ny namana iray.
Mbola ambenana sy ambenana ny enclave. Misy mpitondra ambony Indoneziana ankehitriny mipetraka any, ao amin’ny trano misy zaridaina voakarakara tsara. Fa feno ahi-dratsy sy simenitra vaky ary kianja filalaovana harafesina anefa ny toerana ho an’ny daholobe. Nisy tamin’ireo bungalow no nilaozan’izy ireo ary lasa ny ala. Nolazaina tamiko fa io banga io dia vokatry ny nahazoan'i Vale ny Inco tamin'ny taona 2006 sy ny fifindran'ny asa amin'ny fotoana feno ho amin'ny fifanarahana ary ny mpiasa mivezivezy kokoa. Ny fanavahana ny ambanivohitra sy ny Sorovako dia mifototra amin'ny saranga tsotra izao: ny mpitantana dia mipetraka any ambanivohitra, ny mpiasa mipetraka an-tanàna.
Tsy azo idirana mihitsy ilay concession, satria efa ho 12.000 kilometatra toradroa ny tendrombohitra misy ala voahodidina fefy. Vavahady maromaro no voafehy ary voasava ny lalana. Ny velaran-tany trandrahana mavitrika – efa ho 75 kilometatra toradroa – dia voafefy tariby mikitoantoana. Niakatra ny moto aho indray alina ary nijanona. Tsy hitako ny antontam-bato niafina tao ambadiky ny havoana, fa nijery ny sisa tavela tamin’ny setroka, izay mbola manakaiky ny maripanan’ny lava, mikoriana midina ny tendrombohitra. Nisy hazavana volomboasary nipoitra, ary avy eo nisy rahona nipoitra tao anatin'ny haizina, niparitaka mandra-pialan'ny rivotra. Isaky ny minitra vitsy dia misy fipoahana vaovao nataon'olombelona manazava ny lanitra.
Ny hany fomba ahafahan'ny tsy mpiasa miditra an-tsokosoko ao amin'ny toeram-pitrandrahana dia amin'ny alàlan'ny Farihin'i Matano, ka naka sambo aho. Avy eo i Amosa, izay nipetraka teo amoron-tsiraka, dia nitarika ahy namakivaky ny tanimbary mandra-pahatonganay teo am-pototry ny tendrombohitra taloha, ary izao dia akorandriaka poakaty, tsy misy. Indraindray ianao dia afaka manao fivahiniana masina any amin'ny toerana niaviany, ary angamba eto no misy ny ampahany amin'ny nikela amin'ireo zavatra nanampy tamin'ny diako: fiara, fiaramanidina, scooter, solosaina finday, finday.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Vakio na aiza na aiza miaraka amin'ny fampiharana London Review of Books, azo alaina amin'ny App Store ho an'ny fitaovana Apple, Google Play ho an'ny Android ary Amazon ho an'ny Kindle Fire.
Misongadina amin'ny laharana farany, ny arsiva sy ny bilaoginay, miampy vaovao, hetsika ary fampiroboroboana manokana.
Ity tranonkala ity dia mitaky ny fampiasana Javascript mba hanomezana traikefa tsara indrindra. Ovay ny firafitry ny navigateur mba ahafahan'ny votoaty Javascript mandeha.