Any amin'ny nosy Indoneziana any Sulawesy no misy an'i Sorovako, ary iray amin'ireo toeram-pitrandrahana nikela lehibe indrindra eran-tany. Tsy hita maso amin'ny zavatra andavanandro maro ny nikela: manjavona ao anaty vy tsy misy harafesina, ao anaty fitaovana fanafanana ao an-tokantrano ary ao anaty bateria. Niforona roa tapitrisa taona mahery lasa izay izy io rehefa nanomboka niseho teny amin'ny lesoka mavitrika ny havoana manodidina an'i Sorovako. Ny laterites - tany manankarena oksida vy sy nikela - dia niforona vokatry ny fihotsahan'ny orana tropikaly tsy an-kijanona. Rehefa nitondra ny scooter niakatra ny havoana aho, dia niova loko ho mena avy hatrany ny tany miaraka amin'ny tsipika volomboasary ra. Hitako ny orinasa nikela mihitsy, setroka volontany feno vovoka mitovy habe amin'ny tanàna. Miangona ny kodiarana kamiao kely mitovy habe amin'ny fiara. Misy lalana manapaka havoana mena mideza ary harato goavana misoroka ny fihotsahan'ny tany. Mitondra mpiasa ny fiara fitateram-bahoaka roa rihana Mercedes-Benz, orinasa mpitrandraka harena an-kibon'ny tany. Ny sainam-pirenen'ny orinasa dia atsangan'ny kamiao pickup sy ny fiara mpamonjy voina an'ny orinasa. Be havoana sy lavaka ny tany, ary miforitra ho trapezoid zigzag ny tany mena fisaka. Voaaron'ny tariby misy tsilo, vavahady, jiro fifamoivoizana ary polisy miasa eo amin'ny faritra iray mitovy habe amin'i Londres ilay toerana.
Tantanan'ny PT Vale ity toeram-pitrandrahana ity, izay an'ny governemantan'i Indonezia sy Brezila ny ampahany amin'izany, miaraka amin'ny petra-bolan'ny orinasa Kanadiana, Japoney ary orinasa iraisam-pirenena hafa. Indonezia no mpamokatra nikela lehibe indrindra eran-tany, ary i Vale no faharoa amin'ireo mpitrandraka nikela lehibe indrindra aorian'ny Norilsk Nickel, orinasa Rosiana iray izay mampivelatra ny toeram-pitrandrahana Siberiana. Tamin'ny volana Martsa, taorian'ny fanafihan'i Rosia an'i Okraina, nitombo avo roa heny ny vidin'ny nikela tao anatin'ny iray andro ary najanona nandritra ny herinandro ny varotra tao amin'ny London Metal Exchange. Ny hetsika toy izao dia mahatonga ny olona toa an'i Elon Musk hanontany tena hoe avy aiza ny nikelany. Tamin'ny volana Mey, nihaona tamin'ny Filoha Indoneziana Joko Widodo izy mba hiresaka momba ny mety ho "fiaraha-miasa". Liana izy satria mila nikela ny fiara elektrika lavitra ezaka. Ny bateria Tesla dia misy 40 kilao eo ho eo. Tsy mahagaga raha liana amin'ny fifindrana amin'ny fiara elektrika ny governemanta Indoneziana ary mikasa ny hanitatra ny toeram-pitrandrahana. Mandritra izany fotoana izany, mikasa ny hanorina orinasa fandrendrehana vaovao roa ao Sorovaco ny Vale ary hanavao ny iray amin'izy ireo.
Fivoarana vaovao ihany ny fitrandrahana nikela any Indonezia. Tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-20, nanomboka liana tamin'ireo "fananany manodidina" ny governemanta mpanjanaka avy any amin'ny faritra atsinanan'i India, dia ireo nosy ankoatra an'i Java sy Madura, izay mandrafitra ny ankamaroan'ny vondronosy. Tamin'ny 1915, nitatitra i Eduard Abendanon, injeniera momba ny fitrandrahana nikela holandey, fa nahita toeram-pitrandrahana nikela tao Sorovako izy. Roapolo taona taty aoriana, tonga i HR "Flat" Elves, jeôlôjista ao amin'ny orinasa Kanadiana Inco, ary nihady lavaka fitsapana. Any Ontario, mampiasa nikela ny Inco mba hanaovana vola madinika sy kojakoja ho an'ny fitaovam-piadiana, baomba, sambo ary orinasa. Nosakanan'ny fibodoan'ny Japoney an'i Indonezia tamin'ny 1942 ny fikasan'ny Elves hanitatra ny taniny tany Sulawezy. Mandra-piverin'ny Inco tamin'ny taona 1960, dia tsy dia nisy fiantraikany firy tamin'izany ny nikela.
Tamin'ny fandresena ny fifanarahana Sorovaco tamin'ny 1968, nanantena ny Inco fa hahazo tombony amin'ny asa mora vidy sy fifanarahana fanondranana mahasoa. Ny drafitra dia ny hananganana orinasa fandrendrehana metaly, tohodrano hamahanana azy, ary toeram-pitrandrahana vato, ary hitondra mpiasa Kanadiana hitantana izany rehetra izany. Ny Inco dia naniry toerana azo antoka ho an'ny mpitantana azy ireo, tanàna manodidina an'i Amerika Avaratra voaaro tsara ao amin'ny alan'i Indonezia. Mba hananganana azy, dia nanakarama mpikambana ao amin'ny hetsika ara-panahy Indoneziana Subud izy ireo. Muhammad Subuh, izay niasa ho mpitan-kaonty tany Java tamin'ny taona 1920, no mpitarika sy mpanorina azy. Nilaza izy fa indray alina, raha nandeha izy, dia nisy baolina hazavana nanajamba ny lohany. Izany no nitranga taminy isan'alina nandritra ny taona maro, ary, araka ny filazany, dia nanokatra "ny fifandraisana misy eo amin'ny hery masina izay mameno izao rehetra izao sy ny fanahin'olombelona." Tamin'ny taona 1950, dia tonga tamin'ny sain'i John Bennett izy, mpikaroka solika fôsily britanika sady mpanara-dia an'i George Gurdjieff mistika. Nanasa an'i Subuh ho any Angletera i Bennett tamin'ny 1957 ary niverina tany Jakarta niaraka tamin'ny vondrona mpianatra Eoropeana sy Aostralianina vaovao.
Tamin'ny 1966, namorona orinasa injeniera tsy mahay antsoina hoe International Design Consultants ny hetsika, izay nanorina sekoly sy trano birao tao Jakarta (izy koa no namorona ny drafitra lehibe ho an'ny Darling Harbor any Sydney). Nanolotra tontolo iainana feno fitrandrahana harena an-kibon'ny tany ao Sorovako izy, faritra iray misaraka amin'ny Indoneziana, lavitry ny korontana ateraky ny toeram-pitrandrahana, saingy nokarakarain'izy ireo tanteraka. Tamin'ny 1975, nisy vondrom-piarahamonina voafefy misy toeram-pivarotana lehibe, kianja filalaovana tenisy ary klioba golf ho an'ny mpiasa vahiny naorina kilometatra vitsivitsy miala an'i Sorovako. Polisy tsy miankina miambina ny manodidina sy ny fidirana amin'ny toeram-pivarotana lehibe. Ny Inco no mamatsy herinaratra, rano, fampangatsiahana rivotra, telefaona ary sakafo avy any ivelany. Araka ny voalazan'i Katherine May Robinson, mpikaroka momba ny olombelona izay nanao asa teny an-kianja tao teo anelanelan'ny 1977 sy 1981, "ireo vehivavy manao pataloha fohy sy mofo Bermudes dia nitondra fiara nankany amin'ny toeram-pivarotana lehibe mba hividy pizza mangatsiaka ary avy eo mijanona hisakafo tsakitsaky sy hisotro kafe any ivelany. Ny efitrano misy fampangatsiahana rivotra teny an-dalana mody dia "fitaka maoderina" avy amin'ny tranon'ny namana iray."
Mbola misy mpiambina sy mpiambina ny faritra manodidina. Amin'izao fotoana izao dia misy mpitarika Indoneziana ambony mipetraka ao, ao anaty trano misy zaridaina voakarakara tsara. Saingy feno ahidratsy, simenitra vaky, ary kianja filalaovana harafesina ny toerana ho an'ny daholobe. Ny sasany amin'ireo trano bongo dia nilaozana ary ny ala no nisolo azy ireo. Nolazaina tamiko fa ity banga ity dia vokatry ny fividianan'i Vale ny Inco tamin'ny taona 2006 sy ny fifindrana avy amin'ny asa manontolo andro ho amin'ny asa fifanarahana sy mpiasa finday kokoa. Ny fahasamihafana misy eo amin'ny tanàna manodidina sy Sorovako dia mifototra amin'ny saranga fotsiny izao: ny mpitantana dia mipetraka any amin'ny tanàna manodidina, ny mpiasa kosa mipetraka any an-tanàna.
Tsy azo idirana mihitsy ilay toerana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, miaraka amin'ny tendrombohitra rakotra ala mirefy efa ho 12 000 kilometatra toradroa voahodidin'ny fefy. Vavahady maromaro no misy mpiambina ary misy mpiambina ny lalana. Ny faritra misy fitrandrahana harena an-kibon'ny tany - efa ho 75 kilometatra toradroa - dia voafefy tariby misy tsilo. Indray alina, raha nitaingina môtô aho niakatra tendrombohitra dia nijanona. Tsy hitako ny antontam-tafo niafina tao ambadiky ny tandavan-tendrombohitra, fa nijery ny sisa tavela tamin'ny tain-drendrika aho, izay mbola akaiky ny mari-pana lava, nikoriana nidina ny tendrombohitra. Nisy jiro volomboasary nirehitra, ary avy eo dia nisy rahona niakatra tao anaty haizina, niparitaka mandra-pahatongan'ny rivotra nitsoka azy. Isaky ny minitra vitsivitsy, dia misy fipoahana vaovao nataon'olombelona manazava ny lanitra.
Ny hany fomba ahafahan'ny olona tsy mpiasa miditra an-tsokosoko ao amin'ilay toeram-pitrandrahana dia amin'ny alalan'ny Farihin'i Matano, ka dia nandeha sambo aho. Avy eo i Amos, izay nipetraka teny amoron-dranomasina, dia nitarika ahy namaky ny saha dipoavatra mandra-pahatonganay teo am-pototry ny tendrombohitra taloha izay lasa akorandriaka poakaty ankehitriny, toerana tsy misy. Indraindray ianao dia afaka manao fivahiniana masina any amin'ny toerana niaviany, ary angamba eto no iavian'ny ampahany amin'ny nikela amin'ireo zavatra izay nandray anjara tamin'ny dia nataoko: fiara, fiaramanidina, scooter, solosaina finday, finday.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Vakio na aiza na aiza miaraka amin'ny fampiharana London Review of Books, izay azo alaina ao amin'ny App Store ho an'ny fitaovana Apple, Google Play ho an'ny fitaovana Android ary Amazon ho an'ny Kindle Fire.
Ireo zava-nisongadina avy amin'ny laharana farany, ny arisivinay sy ny bilaoginay, miampy vaovao, hetsika ary fampiroboroboana manokana.
Mitaky ny fampiasana Javascript ity tranonkala ity mba hanomezana traikefa tsara indrindra. Ovay ny fikirana navigateur-nao mba hahafahan'ny votoatin'ny Javascript miasa.